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| 出自「百年繁華。最鹿港」P.22 鹿港鳥瞰 |
因地表隆起而沒落
三百多年前的鹿港，原本是個低濕的海口沖積平原。但是，現在的鹿港，地勢平均離海面也有十公尺，海岸線也西撤到兩、三公里以外。這是因為台灣西海岸不斷隆起，再加上濁水溪出海口幾百年來泥沙持續堆積所致。
日積月累的海岸線變化，不但導致港口的泥沙堆積得越來越多。清末，濁水溪共有三次大氾濫，滾滾洪流夾帶大量泥沙衝向鹿港溪，更惡化了港口淤積的程度。港口消失了！清末，原來幾個港口的海灣，陸續淤積成為海埔新生地；海埔新生地在日據時代又轉換為鹽田；民國之後，鹽田變成稻田。而海岸線，仍然向西邊的慢慢撤退，留出一片又一片的泥灘。
至於小鎮本身呢，原本在南、北側各有一條東西向的河流通過。鹿港溪與洋子厝溪這兩條溪流，都是濁水溪沖積扇平原的支流，在清代還略具航運之效。鹿港最早的舊街，就是沿著鹿港溪出海口的北岸興建的，後來，鹿港溪淤積嚴重，大部分河道都已消失不見，殘餘的河道窄到甚至只需一步就可橫跨過去。日據時代末期，部份殘餘的鹿港溪就被統整成員林大排水溝的一部分。
鹿港從港口淤塞、失去兩岸通商優勢之後就慢慢走入下坡。日據時代以後，又因為遠離交通要道而淡出全台灣的經濟舞台。其實，日據初期，台灣總督府開始興建縱貫鐵路，原本計畫要在鹿港設置海線與山線鐵路的交會點，只因當時鹿港的地方父老認為這樣會斬斷龍脈，大力反對而作罷。民國五十七年，民國政府要在中部選建港口，在鹿港與梧棲兩者之間，又因為鹿港淤積嚴重、海岸線太遠而選擇了後者。
《清代往來兩岸的鹿港船名稱》
清代往來兩岸的商船，船舶名稱有很多；不過，說來說去，它們全都是中國帆船。外國人統稱這些中國帆船為「戎克」（JUNK）。
有的船種，就依照貿易地區來命名。從廈門來的，稱為廈船；蚶江來的是蚶船；五虎門來的為五虎船；廣東來的，就叫做南澳船。至於，往來廈門與台灣之間對渡，就稱為橫洋船；其中，較大的橫洋船專門運送蔗糖，又稱為糖船。
......[待續]
